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中間并沒有像其他中卡駕駛室一樣布置座椅，奧鈴大黃蜂的駕駛室中間布置的是一個大儲物格，深度不算深，儲物能力一般，適合放一些書本之類的物件。

副駕駛前方有一個手套箱，天津奧鈴超級卡車，可以容納一些日常用品。

另外從中間到副駕的空調(diào)邊框上都帶有鍍鉻條裝飾，美觀程度有所提升。

臥鋪的水平只能說一般，天津奧鈴，比較狹窄，床墊的厚度并不是很厚，并不能給駕駛員提供非常舒適的休息環(huán)境。

駕駛室點評：

奧鈴大黃蜂的駕駛室可以說是原先的新奧鈴駕駛室放大而成，天津奧鈴汽車，在外觀設(shè)計上美觀大方，配色也非常的漂亮，顏值這一方面沒的說。內(nèi)飾的裝飾做的不錯，天津奧鈴廂車，但是整體來講略微簡單。再者就是舒適度可能稍差一些，這一點可能是使用中卡駕駛室的一個劣勢，但是自重輕、價格低的優(yōu)勢是重卡駕駛室所不能比的。

奧鈴大黃蜂搭載康明斯4.5升發(fā)動機(jī)，馬力是210匹，扭矩760牛米；因為它在1200轉(zhuǎn)的時候就可以輸出扭矩，所以它的加速性能，尤其是在重載的時候還是比較突出；這個設(shè)計就兼顧了城際高速路況、國道以及城市工況的需要。它匹配的法士特8檔變速箱采用高低檔設(shè)計，通過一個撥片來進(jìn)行切換，檔位分區(qū)比較清晰，相當(dāng)于就是四個檔，所以不容易掛錯檔；再就是掛擋的行程也比較合適，因為試駕是在一個比賽場地，所以有很多不同的彎道包括一些直角彎，這樣可以更好地去感受奧鈴大黃蜂的操控性能。

福田奧鈴針對此痛點及用戶需求，在行業(yè)內(nèi)先推出“一次進(jìn)站”和“救援服務(wù)3小時達(dá)”服務(wù)承諾，并在全國啟動推廣。用戶的直接需求也是廠家服務(wù)提升的一大動力，奧鈴依托全國800多家品牌服務(wù)商，其中具備中卡維修能力的近600家；3億元配件儲備，其中中卡配件儲備720萬元；2600多名全國認(rèn)證維修技師，實施“三級”響應(yīng)機(jī)制，康明斯智能OTA遠(yuǎn)程診斷。為廣大卡友提供一次進(jìn)站解決所有問題和限時“3小時達(dá)”服務(wù)承諾。保障用戶快速運輸，省事省心?！斑@次奧鈴?fù)瞥隽酥锌?，想都沒想我就直接預(yù)訂了一輛，先不說它的各種產(chǎn)品優(yōu)勢，就沖奧鈴的服務(wù)都值得選擇，關(guān)鍵時刻真不掉鏈子！”。奧鈴首席體驗官、綠通運輸用戶李師傅說道。

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